Suomalaiset nuoret ajavat edelleen mielellään mopoilla. Monessa perheessä mopo on nuorelle ensimmäinen oma kulkupeli ja vapauden merkki.
Mutta tietävätkö vanhemmat aina, millaisessa kunnossa nuoren mopo oikeasti on?
Onnettomuustietoinstituutti kertoo tuoreessa tiedotteessaan hämmentäviä asioita suomalaisten vanhempien kuultavaksi.
Liikenneonnettomuuksien tutkijalautakunnat tutkivat vuosina 2015–2024 yhteensä 30 kuolemaan johtanutta moottoriajoneuvo-onnettomuutta, joissa oli mukana mopoilija.
Kaikista onnettomuuksiin osallisista mopoista yli puolessa oli tekniseen kuntoon liittyviä ongelmia. Kyse oli esimerkiksi virittämisestä, teknisistä vioista tai renkaiden kunnon puutteista.
Erityisen pysäyttävä tieto koskee virittämistä. Onnettomuuksiin osallisista mopoista kolmannes oli viritettyjä.
Tästä siinä on kyse
Virittäminen ei ole pikku juttu. OTI:n mukaan tutkijalautakunnat arvioivat, että virittämisen mahdollistama suurempi ajonopeus myötävaikutti suurimmassa osassa tapauksista onnettomuuden tapahtumiseen.
Liikenneturvallisuuspäällikkö Esa Räty sanoo tiedotteessa suoraan, mistä on kyse.
– Mopojen virittäminen ja suurilla nopeuksilla ajaminen lisäävät merkittävästi onnettomuusriskiä. Mopoilijat ovat jo lähtökohtaisesti heikosti suojattuja, ja poikkeava ajonopeus tekee heistä myös vaikeammin ennakoitavia muille tienkäyttäjille.
Suurin ikäryhmä kuolemaan johtaneissa mopo-onnettomuuksissa olivat 15–17-vuotiaat. Vakavaan vammautumiseen johtaneissa mopo-onnettomuuksissa kaksi kolmesta loukkaantuneesta oli 15–16-vuotiaita.